Guazi-Bericht H1 2026: Chinas Nr. 1 bei Gebrauchtwagen-Transaktionen
Der Guazi-Halbjahresbericht 2026 beleuchtet Gebrauchtwagenhandel, NEV-Wachstum, landesweite Zirkulation und den Trend zu mehr Qualität fürs Geld.
Am 23. Juni 2026 hielt die Pressestelle des Staatsrates eine Pressekonferenz zum Thema „Vergrößerter Autoverbrauch in der gesamten Kette ab. Bei diesem Treffen, nach dem Handelsministerium, von Januar bis Mai dieses Jahres, das Verhältnis von Neuwagen Verbrauch zu Second-Hand-Auto-Handel zum ersten Mal überschritten 1:1, im Vergleich zu 0,6 vor ein paar Jahren. Nach Angaben des Handelsministeriums: "Je schneller das gebrauchte Auto fließt, desto schneller wird das neue Auto verbraucht, desto schneller wird der Zyklus gebildet."
Im aktuellen Zeitalter der Börsenzirkulation in der Branche aggregiert Guazi als Frontplattform der Gebrauchtwagen-Umzugsindustrie die relevanten Transaktionsdaten für das erste Halbjahr 2026 und beobachtet so die strukturellen Veränderungen, die sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt vollziehen, und bietet eine Trendreferenz für Benutzer, die sie verkaufen oder kaufen.
Auswahl von über 1,52 Millionen Nutzern
Guazi Gebrauchtwagenhandel zuerst im Land
Da die Industrie in das Lagerzeitalter eintritt, ersetzt der Feinbetrieb eine umfangreiche Entwicklung, und die Effizienz des Umlaufs von Gebrauchtfahrzeugen bestimmt die obere Grenze der Größe.
Nach Angaben der Chinese Association for the Circulation of Cars belief sich das Volumen der gehandelten chinesischen Gebrauchtwagen im Jahr 2025 auf 20.108 million, was zum ersten Mal 20 Millionen Tore sprengte. In den letzten zehn Jahren hat Chinas Gebrauchtwagenmarkt sein Wachstum verdoppelt, während einige branchenführende Plattformen durch jahrelange Tiefbauarbeiten und strategische Innovationen Effizienz für ein größeres Wachstum gehandelt haben.
Eine Marktstatuserklärung, die im Juni 2026 von der Champu Consulting Group, einer dritten Forschungseinrichtung, herausgegeben wurde, wies darauf hin, dass das Melone Gebrauchtwagen als "der erste Gebrauchtwagenhandel des Landes" zertifiziert wurde. Diese Zertifizierung wird berechnet, indem die tatsächliche Leistung von Gebrauchtwagenhandelsunternehmen im ganzen Land (ausgenommen Hongkong, China und Australien) im Jahr 2025 gemessen wird, indem die Anzahl der Stationen verwendet wird, die den Transfer tatsächlich abschließen, mit Ausnahme derjenigen, die nur Hinweise, Tests oder Mehrwertdienste liefern, die dies nicht sind.
Wenn die Plattform über ein ausreichend großes Transaktionsvolumen verfügt, werden die Intensivierung der Lieferkette, die Fülle der Fahrzeugreserven und die Reichweite der Kundendienste verbessert. Für Verbraucher bedeutet eine führende Plattform eine größere Auswahl und einen wettbewerbsfähigeren Preisraum. Bis heute haben mehr als 1,52 Millionen Nutzer zufriedenstellende Gebrauchtfahrzeuge auf der Melone-Plattform gekauft.
Neue Energiedurchdringung verdreifacht sich in der Industrie
Der Anteil der neuen Energie in Melonen ist viel größer
Neue energiebetriebene Fahrzeuge durchlaufen einen Sprung von den Margen zum Mainstream.
Die von der Chinese Association for the Circulation of Cars veröffentlichten Daten zeigen, dass die nationale Rate der Second-Hand-Neuenergiedurchdringung von 3,6 Prozent Ende 2022 auf 11,6 Prozent im April 2026 gestiegen ist. Dies bedeutet, dass neue Energie nicht mehr nur eine Geschichte eines Neuwagenmarktes ist, der für eine wachsende Zahl von Verbrauchern im Gebrauchtwagenbereich zu einer echten Wahl wird.
Dieser Trend wird auch durch Einzelhandelsdaten zu Melonen-Gebrauchtfahrzeugen unterstützt. Die Daten zeigen, dass im ersten Halbjahr 2026 die durchschnittliche Neuenergiedurchdringungsrate für die gesamte Melonen-Gebrauchtwagenplattform zu Beginn des Jahres stetig zu steigen begann und nun etwa dreimal so hoch ist wie die Gesamtmarktdurchdringungsrate. Bereits 2025 gewann das gebrauchte Melonenauto auch die Marktposition des von der Champu Consulting zertifizierten „New Energy Second Hand Car Trade, der im ersten Halbjahr dieses Jahres weiter konsolidiert wurde.
Der starke Anstieg neuer Energiefahrzeuge hat auch das bisherige Erhaltungsmuster verändert. Die Analyse der Marktdaten des Generalsekretärs der Vereinten Nationen, Choi Dong-sook, ergab, dass im Mai 2026 der durchschnittliche Handelspreis von Fahrzeugen mit gebrauchtem Kraftstoff im gleichen Zeitraum um 18,7 Prozent und der durchschnittliche Restwert von drei Jahre alten Fahrzeugen mit Kraftstoff um nur 38,2 Prozent oder 21 Prozentpunkte gegenüber 2023 gefallen war.
Für Verbraucher, die zuvor überteuerte neue Energiequellen befürchtet hatten, hatte die Änderung ein positives Signal gegeben, dass sich die neuen Energiefahrzeuge allmählich vom "unreservierten" Etikett entfernt hatten. Im Falle des Verkaufs oder Ersatzes würde die Wahl geeigneter Kanäle wie des C2C-Modells für den Direktverkauf von Fahrzeugen an den Endkäufer ebenfalls einen erheblichen Werterhalt bewirken und die Diskontverluste bei gebrauchten Fahrzeugen für neue Energie effektiv verringern.
Provinzübergreifende Überindustriequote
Guazin machten den nationalen Preis real
Die überregionale Bewegung ist ein wichtiger Indikator für die Dynamik des Gebrauchtwagenmarktes.
Laut Daten des chinesischen Automobilverbands erreichte die nationale Transferrate im zweiten Quartal 2026 32,3 Prozent, was bedeutet, dass fast ein Drittel der Gebrauchtwagentransaktionen territoriale Grenzen überschritten haben. Auf der Melone, die gebraucht wird, ist die Rate der provinzialen Bewegung mehr als doppelt so hoch wie die nationale Transferrate, während sie in den Städten fast 90 Prozent beträgt. Dies bedeutet, dass jedes Auto auf der Plattform nach Käufern innerhalb von 1,4 Milliarden Menschen sucht, die seinen Wert wirklich erkennen.
Am 24. Mai 2026 berichtete das Daily People's Journal auch, dass es die positiven Auswirkungen des "persönlichen Direktverkaufs" -Modells des Melonen-Gebrauchtwagens bestätigt habe und zitierte einen repräsentativen und realen Fall, in dem ein Zhongshan-Besitzer in Guangdong das Auto erfolgreich an einen Käufer in Liao Ningyang, 2.800 km entfernt, zu einem Preis verkaufte, der etwa 10 Prozent höher war als der traditionelle Kanal.
Dieser direkte Ansatz für nationale Endkäufer ist im Wesentlichen der Kernvorteil des C2C-Modells. Für die Verbraucher bedeutet die flächendeckende Verbreitung von Gebrauchtfahrzeugen, dass der Kauf von Fahrzeugen nicht mehr auf lokale Quellen und der Verkauf von Fahrzeugen nicht mehr auf Preisrechte lokaler Fahrer beschränkt ist.
Um noch weiter zu gehen: Durch ein integriertes nationales Verkehrsnetz ist ein Melonengebrauchtwagen in seinem traditionellen Modell kein „On-Island-Shop mehr. Durch Türgeschäfte ist es weiterhin möglich, die Quellen des direkten Autoverkaufs für Einzelpersonen im ganzen Land zu erreichen und den nationalen Preis vom Konzept zu einem Verhandlungsinstrument zu bewegen, das die Verbraucher auf eigene Initiative nutzen können.
Der Melonenmarkt ist fast dreimal effizienter als die Industrie
Strukturelle Preisvorteile der Effizienzrevolution
Für die Gebrauchtwagenindustrie ist die Geschwindigkeit des Lagerumschlags der sichtbarste Indikator für die betriebliche Effizienz.
Laut Daten des Generalsekretärs der Vereinten Nationen, Choi Dong-sook, waren im zweiten Quartal 2026 nur 37 Prozent der nationalen Second-Hand-Fahrzeugbestandsstruktur für bis zu 15 Tage, 36 Prozent für mehr als 30 Tage und eine polarisierte V-Struktur als Ganzes verfügbar. In den traditionellen Low-Line-Läden ist der Zyklus mit einem durchschnittlichen Lagerzyklus von etwa 40 Tagen länger - jeder Tag auf dem Parkplatz kostet und spiegelt sich letztendlich im Preis des Autos wider, der vom Verbraucher getragen wird.
Durch seinen Betrieb seit mehr als einem Jahrzehnt hat es ein integriertes nationales Netzwerk für den Verkehr von Fahrzeugen und eine direkte Quelle Kapazität für den persönlichen Vertrieb von Fahrzeugen etabliert und auf dieser Grundlage innovativ eine Melonen-Hand-Werft eröffnet, die jetzt in einigen Städten pilotiert wird.
Die Guacamole ist sowohl eine physische als auch eine traditionelle - durch die Kombination der feinen Preisgestaltung von KI-Daten und überregionalen Transfers komprimiert die Guacamole den durchschnittlichen Bestandszyklus auf 15 Tage und erreicht fast das Dreifache des Branchendurchschnitts. Schnellerer Umsatz bedeutet geringere Kosten für das Halten eines Fahrrads und niedrigere Kosten führen zu niedrigerem Preisraum, was zu einem positiven Zyklus von "niedrigeren Preisen, schnellen Verkäufen, niedrigeren Kosten" führt. Für die Verbraucher bedeutet eine schnellere Plattform, dass der Preis des Autos keine hohe "Besitzkosten" Feuchtigkeit mehr beinhaltet.
100% aller Menschen im Melonenladen
Keine Schichterhöhung aus Zirkulationsstruktur
In der traditionellen Second-Hand-Auto-Zirkulationskette bewegt sich ein Auto aus den Händen seines Besitzers, oft durch mehrere Schichten, wie Empfänger, Großhändler, Einzelhandelsgeschäfte usw., mit einem Durchschnitt von 2,5 Umkehrungen, jedes Mal zu 5 Prozent Kosten und schließlich höher als 10 Prozent. Ein Großteil der Überzahlung durch die Verbraucher bedeutet nicht den Wert des Fahrzeugs selbst, sondern geht in die Mitte.
Das Modell eines Melonenladens ist die strukturelle Antwort auf dieses Problem. 100 Prozent der Melonen werden direkt für persönliche Fahrzeuge verkauft, wodurch alle Mittellinien abgeschnitten und die Preiseskalation aus der Umlaufstruktur eliminiert wird.
Um den absoluten Vorteil der Preise zu gewährleisten, werden Guazin auch durch Algorithmen gegen KI gescreent und sieben etwa 2 Prozent der fast 10.000 persönlichen Gebrauchtwagen, die täglich in die Garage gehen, was nur zwei von 100 entspricht. Laut der Preisüberwachung von gebrauchten Melonenautos liegt der Fahrpreis im niedrigsten 20-Prozent-Segment der Branche.
Derzeit ist der Hauptsitz des Guangjo Shops in Suzhou erprobt und es gibt allein in Echtzeit rund 500 Autos, mit Luxusautos, neuen Power Areas und Autos zu Sonderpreisen, die aus einer Hand erhältlich sind. Darüber hinaus ist der Bau von Barangays in den Städten Shenyang, Jinan, Zhengzhou, Zhongqing und Wuhan im Gange.
Das alte Auto verkauft sich zu einem guten Preis
Die nationale Nachfrageanpassung für Guacamole adressiert Angebots- und Nachfrageinkongruenz
Das Durchschnittsalter unserer Autos steigt. Nach Angaben des Handelsministeriums lag der Anteil der Fahrzeuge mit mehr als sieben Jahren im Juni 2026 im Land bei über 50 Prozent, und mehr als die Hälfte der auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge waren „Hochaltersfahrzeuge.
Daten der Chinese Association for Car Circulation zeigen jedoch, dass im April 2026 mehr als 70 Prozent des nationalen Gebrauchtwagenhandels unter sechs Jahre alt waren. Der große Bestand an älteren Fahrzeugen auf Makroebene, aber die relativ engen Marktflusswege, haben viele „alte Autobesitzer dazu gebracht, ihre Autos zu hohen Preisen zu verkaufen und damit ihren Ersatzbedarf aktiv zu unterdrücken.
Dieses Angebot und Nachfrage wird auf einer Melone Gebrauchtwagenplattform veruntreut. Guazinplattform schuf effektiv eine überregionale C2C-Nachfrageverbindung durch ein nationales Netzwerk, aus der Umlaufkette des traditionellen Gebrauchtwagens "Sale-Sale". In der Transaktionsstruktur der Plattform sind Teilneufahrzeuge innerhalb von drei Jahren, Mainstream-Fahrzeuge über drei bis sechs Jahre und ältere Fahrzeuge über sieben Jahre fast gleichmäßig.
Jedes Auto kann einen echten Käufer seines Wertes im ganzen Land finden, frei von Präferenzen, die auf dem lokalen Markt gefangen sind. Durch den persönlichen Direktverkaufskanal eines Melonen-Gebrauchtwagens kann der Besitzer die Fahrzeuginformationen direkt potenziellen Käufern im ganzen Land präsentieren, wodurch Preisverluste in der Mitte effektiv vermieden werden und das alte Auto zu einem vernünftigen Preis verkauft werden kann.
Das gebrauchte Melonenauto wurde verwendet, um Verbrauchs-Upgrades mit Qualitätsvertrauen zu fahren
Gebrauchtwagen kaufen von "Zweck" bis "Spezifisch"
Der Gebrauchtwagenmarkt bewegt sich allmählich von „preissensibel“ zu „wertsensibel“.
Laut Daten des chinesischen Verbandes für Automobilzirkulation konzentriert sich die Hälfte des Gebrauchtwagenhandels des Landes immer noch auf "Low-Cost-Gebiete" unter 50.000 US-Dollar, und traditionelle Märkte haben immer noch eine "Low-Cost" -konventionelle Wahrnehmung von Gebrauchtwagen. Daten der Melonen-Gebrauchtwagenplattform zeigen jedoch ein ganz anderes Bild des Verbrauchs - fast 60 Prozent des Gebrauchtwagens zu einem stabilen Preis, der auf 50.000 Schritten liegt. Für die Nutzer auf der Plattform ist das Second-Hand-Auto keine „Back-to-Back-Wahl mehr, sondern eine Qualität, die mit Vernunft und Geschmack koexistiert.
Hinter diesem strukturellen Aufschwung steht eine solide Befürwortung von „preisgünstigen, hochwertigen Gebrauchtwagen. Einerseits wurde der Mangel an Vertrauen in traditionelle Märkte durch strenge Tests und bessere Verkäufe vollständig kompensiert. Darüber hinaus haben Guazin durch ein integriertes nationales Netzwerk für den Verkehr von Fahrzeugen und die direkte Extraktionskapazität einzelner Fahrzeugquellen die lange Kette der Preiserhöhungen in den mittleren Schichten der traditionellen Umlaufkette vollständig reduziert, so dass jeder Cent genau auf den Wert des Fahrzeugs selbst zurückgeführt wird. Der von den Verbrauchern gezahlte Preis entspricht der Qualität des festen Produkts und nicht den überflüssigen Umlaufkosten. Auf einer Melone Gebrauchtwagen-Plattform wird der Kontrast zwischen "billig" und "gut" gebrochen - sei es ein zeilenweiser Kauf durch ein Melone Gebrauchtwagen-Einkaufszentrum oder eine Online-Plattform, die die Quelle des Autos einer Person auswählt, kann es "preisgünstige" qualitativ hochwertige Autokäufe erzielen.
Was lohnt sich in der ersten Hälfte von 2026 zu kaufen
Klassischer Tankwagen auf der Basis, mit einem autonomen neuen Energiepaket, das den halben Berg bedeckt
Der Kauf eines Autos ist eine große Sache, und wenn die Verbraucher nicht wissen, wo sie anfangen sollen, sind echte Transaktionsdaten tendenziell von mehr Referenzwerten als Parametertabellen. Das gebrauchte Melonenauto veröffentlichte in der ersten Hälfte des Jahres 2026 eine Liste der Autokäufe, basierend auf realen Daten, die tatsächlich das Ergebnis der "Geldabstimmung" des Verbrauchers darstellen.
Bei Kraftstofffahrzeugen bleiben Nutzfahrzeuge die bevorzugte Option für die breite Öffentlichkeit. Die Oldtimer-Typen von Bok-Eng, dem beliebten, dem japanischen, dem Ford Fox, dem beliebten Polo und anderen sind die Top 10 auf der Liste, und die Dauerbäume der Unterkategorien Haft H6 und Buick GL8 halten auch eine stetige Handelshitze aufrecht. Für Erstkäufer stellen diese Modelle die am besten verhandelbaren Optionen auf dem Markt, die größten Bestände und die niedrigsten Wartungskosten für Folgereparaturen dar.
Im Bereich der neuen Energie steht der pentagon magnum MINI EV mit einer sehr niedrigen Autokaufschwelle und einer starken Praktikabilität ganz oben auf der Liste. TeslaModel Y und Model 3 belegten den zweiten und dritten Platz und hoben die Attraktivität der Marke hervor. Es ist erwähnenswert, dass mit Ausnahme von Tesla die Top 10 der neuen Energieverkäufe fast vollständig autonom waren - Biadi, Jiley, Zero Run, Hirse usw. - im Gebrauchtwagenmarkt während der ersten Hälfte des Jahres.
Durch den Einsatz eines Melonen-Gebrauchtfahrzeugs, das das gesamte Netzwerk des Landes abdeckt, können die Nutzer jederzeit über Online-Plattformen mit der nationalen Fahrzeugversorgung konkurrieren und das Fahrzeug am Boden sehen - 2 Prozent der ausgewählten Personen im Einkaufszentrum wurden im Voraus von AI und Big Data überprüft, und der Preis des Autos liegt im 20-Prozent-Subsektor des niedrigeren Preises des Landes.
Was ist es wert, in der ersten Hälfte von 2026 verkauft zu werden
Klassische Walkerströme, heißes neues Energieangebot und Nachfrage
Auch das erste Halbjahr 2026 zeichnete sich durch eine starke strukturelle Charakteristik beim Ende des Autos aus.
Im Falle von Tanklastwagen dominiert weiterhin das traditionelle beliebte Automodell - die Schärfe praktischer Autotypen wie japanische Produktion, populärer Zugang, Toyota Carola, Beque England, Ford Fox, Popular Golf und Polo. Es ist besorgniserregend, dass auch die BMW 3 und BMW 5 Modelle auf den Top 10 Listen stehen und in den Einsatzmodellen besonders prominent sind.
Im Hinblick auf neue Energiequellen steht der Pentagon Macro MINI EV mit einer niedrigen Schwelle an der Spitze des Automobilmarktes; Tesla Model 3 und Model Y sind mit ihrer Markenattraktivität weiterhin in großer Zahl im Umlauf; und Hot-Tür-Modelle wie Biadehan und Qin PLUS haben im Laufe der Jahre bedeutende Beteiligungen angehäuft. Der gesamte neue Energiemarkt überschneidet sich mit dem Hot-Tür-System des Autokaufs, sowohl mit der heißen Marke als auch mit dem Angebot und der Nachfrage.
Der beliebte Autotyp steht jedoch auch vor einem traditionellen Schmerz: Weil es gut zu verkaufen ist, neigt ein Autohändler dazu, einen gut begründeten Grund zu verwenden, um den Kaufpreis zu senken. Durch die direkte Verknüpfung mit den Bedürfnissen des Endnutzers durch ein persönliches Direktverkaufsmodell basiert das Angebot des Käufers auf dem tatsächlichen Wert des Fahrzeugs, dem Fehlen eines bewusst preislichen Betriebsraums und dem natürlich faireren Wert des Geschäfts. Für Autobesitzer, die ihre Autos verkaufen müssen, ist es oft wünschenswerter, sie über persönliche Direktvertriebskanäle direkt an den Endkäufer zu leiten.
In der ersten Hälfte des Jahres 2026 beschleunigte sich Chinas Gebrauchtwagenmarkt in das Zeitalter der Aktienströme, angetrieben von einer Politik des Austauschs für Alt und Neu. Das Gleichgewicht zwischen neuem und gebrauchtem Autohandel, die rasche Zunahme der Verbreitung neuer Energiequellen und die anhaltende Dynamik der überregionalen Ströme haben gezeigt, dass die Kreislaufeffizienz zur Kernwettbewerbsfähigkeit der Branche wird. Die gebrauchten Melonen werden weiterhin das zweigleisige Modell der "Linie-zu-Linie-Integration" verwenden, um die Einzelhandelsinnovation "lokale Erfahrung + nationale Fahrzeugquelle" zu verbreiten und weiterhin eine höhere Effizienz im Umlauf von gebrauchten Fahrzeugen zu fördern, so dass mehr Benutzer die Erfahrung des "Verkaufs von Personenkraftwagen und des billigeren Kaufs" genießen können.
